ブログっぽいアレ

昨夜，伏見川を巡視してみると，いました．
初ホタルです．
まだ数が少なく，あちこちでポツンでした．
今年は，たくさん見に行こう．

## Repository for Skype
deb http://download.skype.com/linux/repos/debian/ stable non-free
で,
# sudo apt-get install skype

昨日にひきつづき，アイの感想．
■まず，エンジンが頑張っているなと(笑
停車からアクセルをゆっくりと踏み込んでいくと，
エンジンがまわりだして，その後ターボが効いてきます．
排気量は前のシビックの約1/3なんですが，本当？と思うくらいです．
660ccで頑張っているんだなぁ，と感心しきり．
この車が届くまで，ノンターボのアイを代車で使わせてもらってたので，
ターボとノンターボとの差も実感できました．
ターボって巡航時よりも，加速時により感じられます．
飛行機でいうと，アフターバナー？
それと，前のシビックは無段階変速だったので，
オートマでギアが上がっていく感覚が新鮮です(笑
■坂道，特に下り
シビックの時は，エンジンブレーキが効いていて，
下りでは，スポーツモードでエンジンブレーキ．
山道でも，めったに2速にすることはなかったのですが，
アイは軽なので，山道では，3速，2速にギアチェンジが必要ですね．
これも馴れが必要かな．
■高速走行時の安定性
100km/hくらいしか出してないですが，
やはり横風には弱いです，まぁ，シビックと比べるのが可哀相ですが．
正確にいうと，弱いというよりクセがあるのかな？
いろいろと自動でやってくれているようです．
しかし，ブレーキを踏むとぐっと安定性が増します．
ここら辺はまだあまり試してないので，もう少し走ってみないと.
■ステアリング(?)
ハンドルは電動で，機械的に駆動系とつながっていない？
軽いのは，まぁそうだろうと思うのですが，
ハンドルを送って，戻すときにフィードバックがないんですね．
ここは頭では分かったのですが，
体で覚えておかないと少し不安です．
後は細々としたこと．
■コンソールが液晶でバックライト．
夕暮れどきでも見づらくないので，
ライト点灯のタイミングに気を付けないと．
ここらへんも未来カーっぽい？
■iPodオプションを付けました！ケーブルですが！
コントロールはDISCチェンジャーのものを使うので，選択は
　・プレイリスト，アルバム単位で[前，次]
　・曲単位で[前，次]
　・ランダム再生もできる
ができます．
曲名等はディスプレイに表示できませんが，
私的には充分です．
でも，使わないポケットを工作すれば，スロットも作れそうです．
■キーレスエントリー
これは，便利ですね！
はじめの1，2回は，正直おっかなびっくりでしたが，
ボタンをポチ，よりも間違いの可能性も少ないし，
キーを出さなくてもいいので，
スーパーの帰りとかで荷物があるときにすごく実用的．

今朝きました新車です〜♪
三菱のアイ．
私の「アイ」の第一印象というのは，
小さいころ読んだ学研の図鑑に出てくる「未来の車」なんですね．
だから私的にはレトロ フューチャー気分．
コンセプトカーをそのままに実車にして，
三菱も，頑張っていると思います．
このプラットホームで次はどんな車を出してくれるのか，
ひさびさに自動車関連で興味が出ました．
今日はいい天気なので，これからドライブです！
コインホルダーとか，こまごまとしたものが必要になりそうなので，
イエロー○ットとかオー○バックスとか，巡ってみよう．
考えてみると，車を替えるって10年くらいに一度のイベントなので，
もっと喜んでもいいんじゃないかと思いました．
# 当社比50%アップ，くらいで．

昨年の10月からネタ帳をつけていて，
けっこう小ネタは貯ってるのですが，まとまらない．
ですが，今日はもう眠いので寝ます．

今日は医王山(いおうぜん)へ自然観察会に行ってきました．
医王山ビジターセンターというところが集合場所なのですが，
地図で見てみるとけっこう山の中でした．
代車なので山道の具合が心配だったのですが，
先月行った妹の話によると，いい道ができているとのこと．
実際，きれいに舗装されてました．
自然が身近になるのはいいことなのですが，
現実の距離感よりも手軽になりすぎるのも，とか思ったり．
まぁ，私も日々自動車などで地球温暖化に貢献しているのですが．
そんなこんなを考えながらも，
せっかくなので，自然を満喫しました．
曇天で，この季節にしては涼しく，絶好の山歩き日和．
ボランティア(?)の人達の解説を聞きながら，ゆっくりと遊歩道を散歩です．
でも何でしょう．
「自然観察」=「動植物の名前を覚える」
必ずしもそうではないとか思ったり．
ていうか，私にはそんなに覚えられないですよ〜．
ただ見るのが好きなので，見てきました．
けっこう上を向いている時間が多かったので，帰ってくると首が痛くなってました！
あ，山でモグラを見付けましたよ．
道の上でお亡くなりになってましたが．
来週は，自転車に乗りたいな．

「世界征服」は可能か？

岡田 斗司夫著
筑摩書房 (2007.6)

高校生の頃に友達と，
「世界征服って苦労のわりにメリットがないよね」
と話していて，結論は，
「世界征服は男のロマン(他に合理的理由がない)」
ということに落ち着きました．
# バカでしたね，
しかし，日本には同じことを，さらに深く考える人がいました．
この本は「How To 世界征服」のスタイルをとって進んで行きます．
いきなり結論にいってしまいますが，
”人に優しく，環境に優しく．
良識と教養ある世界を目指すことによって，
「悪」の栄える世界を目指しましょう
…
これが新時代の世界征服の合言葉なのです”
(c)岡田斗司夫
私もこれからは，真面目にコツコツと世界征服に勤しみたいと思います．

電脳コイル漫画

http://blog.livedoor.jp/vine_user/archives/51049584.html
を参考に，nVidiaのドライバとberylが入りました！
nVidiaドライバはsynapticではなぜか入らなかったのですが，
コマンドラインからはスンナリと．
で，beryl速っ！
動画を動かしながら，デスクトップがグルグル回せるヨ．
Athlon XP 2000+ (1.7GHz)でこれだけ動くのか！
GeForce6200A なのにクルクルキューブが回るのか！
う〜ん，3Dエンジンってこれまで有効に使われてなかったんですね．
# ていうか私が使ってないのですが．
仕事でも画像関係やってますが，
エンドユーザの環境を考えると，けっこう憂鬱です．
DirectXだとWindowsだけになるし，
JavaだとJava3Dがけっこうやっかいだし，
Flash(ActionScript 3.0)は計算が泣けるほど遅いし(主観です)，
AVMからOpenGL使えたり，とかできないのかな？

9年間乗ってきたシビックとも今日でお別れです．
15,500km走りました．
155,000kmでした．
北海道へフェリーで行ったり(2回)，
葉山や横浜まで行ったり，京都へ自転車載せて行ったり，
思えばずいぶんと遊びましたね．
もちろん下取りは0円，廃棄代とチャラ．
長い間ありがとー．
次の車は来週末の予定なので，しばらく代車です．
2007/6/10 追記
新車、中古とも「シビック」首位、米十代層が好む車種