ブログっぽいアレ

天気もそこそこなので，アイに自転車を載せて走ります．
後シートを倒して，そこに輪行袋をひきます．
タイヤを外せば，ちょうどのサイズです．
目的は「手取キャニオンロード」．自転車道なのです．
とりあえず，道の駅「しらやまさん」に向かいます．



道の駅「しらやまさん」からこの橋を渡ると，
石川総線の加賀一の宮駅があります．



加賀一の宮駅のホームです．
昔はここらに猿山がありました．



梅も咲いていました．桜だった(?)



駅の正面をまっすぐ南へ100mほど(?)進むと「手取キャニオンロード」の標識にしたがって右へ入ります．
ここが，現在の起点のようです．
そう，旧金名線の加賀一の宮駅〜白山下の廃線跡が自転車道になっているんですね．
# ちなみに金名線とは「金沢〜名古屋」の意ですが，白山を越えることはありませんでした．



今日の目的は「手取キャニオンロード」を走ることではなくて，
道の確認だけなので，車で次の目的地，道の駅「瀬女(せな)」へ．
ここの蕎麦屋「山猫」のお蕎麦がおいしいのですが，
2時頃には蕎麦が切れて終わってしまうようです．
そばアイスクリームもおいしい．
閑話休題．
この近くまで，キャニオンロードは来ているのですが，
こちら側の終点(?)は確認できませんでした．
暖かくなったらコチラから降りましょう．
ところで，
前のシビックの時は屋根にキャリアを付けて自転車を載せてました．
しかし，アイのように後部座席に載せるのも，思っていたより具合がいいです．
最近は基礎体力が落ちて，目的地まで自転車で行くこともツラいです．
そういうことで，
「アイで運んでそっから自転車で」，
というノリで楽しもうと思います．
一泊旅行で自転車持ってく，ていうパターンも良いかも．

つぼみふくらむ．
今日は朝起きてから，金魚水槽の掃除．
鶴瓶師匠(注．金魚の名前)が二月ほど前から浮き袋の調子が悪く，
お腹を水面に出している状態が続いているのですが，
これで直ってくれるといいなぁ．
もともと，安くて不格好なのを選んだのでしょうがない面もある．
そのあと，天気が良いのでスノータイヤを交換する．
タイヤを保管してもらっているので，実家で交換を始めたのですが…
ナット(夏タイヤ用)を部屋に忘れたことに気がついて，
一つ外したタイヤを元に戻し，ナットを取りに帰りました．
何やってんだか…
しかし，ジャッキで上げていると，アイの前半分は軽い！
軽自動車でエンジンが後ろにあるので，軽い．
その分，後ろが重い．
タイヤの交換自体はすぐに済み，
お昼は親と一緒にソバを食べに行きました．
夕方には伏見川を散策．
けっこう探し回って，やっと見つけました．
収穫はカワニナ2匹．
4cmくらいのが，一緒に2匹見つけて確保．
持って帰って金魚の水槽に放しました．
これからは水槽内のコケを食べてくれるでしょう．

昨日，あちこちのニュースで流れていましたが，
SF作家のA. C. Clarkeさんが亡くなりました．
ご冥福をお祈りします．
# 最後に”e”のついているClarkeさんです．
私にとっては，もっとも影響を受けたSF作家さんです．
なので，追悼の意を込めて簡単に作品をご紹介します．

銀河帝国の崩壊 アーサー・Ｃ・クラーク著 井上 勇訳 出版 ： 東京創元社 サイズ ： １５ｃｍ / ２１２ｐ ISBN ： 4-488-61101-X 発行年月 ： １９９２

「銀河帝国の崩壊」では，
数億年の時間と数千光年の空間という壮大なビジョンのなかで，
その圧倒的な孤独と，一人の少年が対峙するというものでした．
おそらくこういう作品が「クラークさんは冷たい」と云われるところなのかもしれませんが，
叙事的な表現はむしろ俳句に馴染んでいる日本人向きなのでは？とも思います．
今でもたまに読み返すとタメイキがでます．
リメイク版の「都市と星」も好き．
原題は “Against the Fall of Night”．

2010年宇宙の旅 アーサー・Ｃ・クラーク著 伊藤 典夫訳 出版 ： 早川書房 サイズ ： １６ｃｍ / ４２８ｐ ISBN ： 4-15-011052-2 発行年月 ： １９９４．３

「2001年…」シリーズの書籍では，これが一番好きです．
日本語訳が出てすぐに読んだのが大学生の頃でした．
映画版は最後のメッセージに蛇足がついたことで，魅力が半減しましたが，
こちらは映画にはない中国の宇宙船が出てきます．
そして，そのエウロパでの事件が…

幼年期の終り アーサー・Ｃ・クラーク著 福島 正実訳 出版 ： 早川書房 サイズ ： １６ｃｍ / ３９０ｐ ISBN ： 4-15-010341-0 発行年月 ： １９７９．４

「幼年期の終り」は読む人を選ぶ作品ですね．
人類の最後については，常識的にはグロいだろうなぁ．
しかし，そのビジョンは衝撃的でした．
その比較では，2001年と対になる作品なのかも．
ここからは，クラークさんが影響を受けたという作品をご紹介．
O. Stapledon さんです．

最後にして最初の人類 オラフ・ステープルドン著 浜口 稔訳 出版 ： 国書刊行会 サイズ ： ２０ｃｍ / ３９６ｐ ISBN ： 4-336-04538-0 発行年月 ： ２００４．２

学生時代に英語版を読み始めましたが，数章で断念．
2004年にようやく日本訳が登場しようやく全文を読めました．
SFがまだ文学であった頃，未来予測がSFの使命の一つであった頃の作品．
この本が出てから80年あまり，人は何を学んできたのだろうかと考えます．
まさしく未来の歴史です．

スターメイカー オラフ・ステープルドン著 浜口 稔訳 出版 ： 国書刊行会 サイズ ： ２０ｃｍ / ３９０ｐ ISBN ： 4-336-04621-2 発行年月 ： ２００４．１

こちらもスゴイ．
恐らく，これまでで最もスケールの大きな”年代記”なのではないでしょうか．
当時の宇宙観をはるかに越えています．
# 現代のそれも越えています(笑．
こちらは”宇宙の歴史”ですね．
「幼年期の終わり」の原型も見えます．
私の好みですが，紹介させていただきました．
改めてクラークさんのご冥福を祈ります．
多くの作品を，ありがとうございました．

なんだか、最近は車の事故をよく見ます。
この2日で3回です！
幸い私は巻き込まれていないのですが。
1つめは、昨日のお昼に部屋の近くです。
すぐそこに見通しの悪いL字カーブがあるんですが、
朝なんかけっこう飛ばしていく車も多いところ。
キーって音(よくあるんですが)の後しばらくして、
救急車が来たので人身事故でしょう。
2つめも昨日、
金沢駅の近くの十字路で、
私の前を横切った車が、私から見て対向車と軽い接触事故。
3つめは今日、
コンビニの駐車場で、目の前。
後ろを見ずにバックした車がドン。
しばらくは特に注意して運転しようと思いました。
来週はタイヤ交換しよう。

友達のおみやげ「よつばと！」のダンボーです．
最近思ったのですが，
日本人の追求心や技術力っていうのはディティールアップに最大限の実力を発揮するのですね．
伝統工芸しかり，工業製品しかり，ガンダムしかり．
時々，リアリティや本質を外れて迷走したりするようです．
むしろ迷走の中でほんの一部のみが本質を追求しているのかも．

あずま きよひこ著 出版 ： メディアワークス 発売 ： 角川書店 サイズ ： １９ｃｍ / ２０４ｐ ISBN ： 4-8402-3441-8 発行年月 ： ２００６．５

氷見市内を車で走っていたのですが，スゴイものを見ました．
魚屋の前を通りすぎようとしていたら，
トンビがサッと降りてきて，
魚をさらっていったんですよ！
車通りは少ないけれど市内の繁華街で，土曜の昼間っから．
トンビも羽を広げると1m50cmくらいかな？結構デカいです．
もちろん運転中なので私は録画とかできませんでした．
助手席には友達がいましたが咄嗟のことでした．
うーん，おもしろいものを見たです．

Adobe Open Source Coding Conventions – Flex SDK – Confluence
AS3 でのコーディングの参考に。
ネタ元はtrick7.com blog
Conventionと聞いて、Einstein Conventionsを思い出しました。

アイの車高は160cm，
いつも忘れるのでメモ．
市場通信 混沌としている時代潮流とターゲット
「2006年6月23日付の日本経済新聞の1面には｢消費者をつかむ第2部成熟時代の逆説｣という連載記事が掲載されている。20歳～30歳の女性をターゲットにした三菱自動車｢i（アイ）｣が蓋を開けたら、購入者の7割弱が男性で、63%が40歳以上であったらしい。」
だろうなぁ．
軽自動車にしてはお値段が高いので，
若い女の子っていっても限られるでしょう．
技術的などうこう，って女性は(大部分の男性も)気にしないだろうしね．
車にこだわる人なら，あえて軽自動車に乗ろうとは思わない？
私は好きなのでもっと売れてほしいかも．
個人的には，ハッチバック3ドアで車高をもう少し低くしたらベスト．
フロントガラスもコンセプトカーの時のようにもう少し上まで伸ばしてほしい．
強度的に難しい？
ところで，この春はアイを楽しむ方法をいろいろ考えてみようと思っています．

The Joel on Software 日本語版
色々と参考になるのでメモ